Грузовой двор Краснодара-2 уходит с молотка за 707,6 млн

Все фото: РЖД

Наш новостной сайт изучил параметры лота, который компания РЖД выставила на торги: речь идёт об имущественном комплексе грузового двора станции Краснодар-2, расположенном в центре краевой столицы. Площадь участка на улице Путевой превышает 5 гектаров.

Одним лотом предлагается 16 объектов. В их числе — семь зданий общей площадью 11 260 «квадратов», а также проходные, склады, мастерские, грузовая платформа, прожекторные мачты и эстакады. Столь крупный актив, сосредоточенный в городской черте, делает предстоящие торги заметным событием для рынка недвижимости.

Схема с перечнем продаваемых объектов

Территория находится рядом с улицей Красной; подъезд к грузовому двору возможен и со стороны Коммунаров. Начальная стоимость имущественного комплекса составляет 707,6 млн рублей.

Заброшенные пути

В РЖД пояснили: «Участок земли обладает значительным потенциалом для эффективного использования площади и реализации перспективных инвестиционных проектов и будет передан новому собственнику по договору субаренды». Таким образом, реализация лота предполагает не только смену владельца объектов, но и дальнейшее согласование условий использования земли.

Аукцион, версии и ограничения

Заявки принимаются до 20 ноября, а сам аукцион назначен на 1 декабря. Вокруг будущего площадки уже возникли разные версии — от сохранения существующего назначения до полного преобразования территории.

Здание на территории

Риелтор Ирина Дробот считает: «Один из возможных сценариев использования площадки — редевелопмент со сносом старых построек и новой застройкой». При этом она обратила внимание, что землю РЖД в собственность покупателю передавать не собирается, а демонтаж и реконструкция железнодорожного пути возможны только после согласования с компанией.

Ветхий склад

По словам агента недвижимости, «Его демонтаж или реконструкцию придётся отдельно согласовывать и компенсировать возможные потери». Подобное условие добавляет проекту сложности: потенциальному инвестору придётся учитывать не только градостроительные, но и инфраструктурные ограничения.

Упоминаемый риелтором «редевелопмент» представляет собой комплексное преобразование уже застроенных, но устаревших, неэффективно используемых или заброшенных городских территорий. Он может включать в себя реконструкцию старых заводов, складов или торговых центров с изменением их функции. Например, превращение фабрики в лофт-апартаменты, бизнес- или культурный центр.

Проходная

Станцию Краснодар-2 открыли в 1914 году; на её строительство ушёл год. Изначально станция обслуживала поезда дальнего следования, а существующий вокзальный комплекс запустили в 1959 году.

Согласно данным кадастрового учёта и характеристикам объектов недвижимости, основное здание проходной и ряд других объектов грузового двора станции Краснодар-2 построили в 1955 году. В то же время соорудили и саму площадку для складирования и перевалки грузов.