Кубанский топливный кризис затянется на месяцы
Фото: Новостной портал «Город»
Ни представители официальных структур, ни приглашённые эксперты не усматривают ни малейших предпосылок к стабилизации обстановки с горючим в Краснодарском крае. Положение дел остаётся крайне напряжённым, а дефицит бензина, вопреки всем принимаемым мерам, лишь нарастает.
Уже в первые дни сентября стартует третий месяц с момента развёртывания топливного кризиса, охватившего регион. Надежд на скорое разрешение ситуации практически нет: напротив, ожидается планомерное повышение цен на нефтепродукты.
Вторая волна кризиса, захлестнувшая Кубань к концу лета, демонстрирует парадоксальную картину. Дизельное топливо, стоимость которого за сезон ощутимо подросла, присутствует почти на каждой автозаправочной станции, тогда как бензин превратился в остродефицитный товар. В таких муниципалитетах, как Краснодар, Новороссийск, Крымской район, количество заправок, располагающих бензином, снизилось до минимальных отметок за последние два месяца. В Геленджике горючее порой исчезает полностью.
Молчание чиновников на фоне усугубляющегося дефицита
Реакция властных структур на происходящее остаётся сдержанной до невозможности. Публично ситуацию прокомментировали лишь единицы мэров, которых можно пересчитать по пальцам одной руки. Сейчас администрации городов и районов Кубани ограничиваются ежедневной публикацией списков работающих АЗС, а некоторые даже запустили электронные сервисы для оперативного поиска бензина. Подавляющее большинство глав муниципалитетов предпочитают вовсе не замечать проблему.
Губернатор региона Вениамин Кондратьев лишь единожды, в начале августа, обратился к правительству с просьбой нарастить поставки топлива на Кубань. Судя по очередям у заправочных станций и сокращению числа АЗС с бензином, достаточной помощи из федерального центра так и не последовало.
С тех пор глава края хранит молчание по вопросам топлива, хотя находт время для рассуждений об успешном импортозамещении, упоминая выращенные в Сочи 150 кг бананов, и о перспективах развития кубанской журналистики.
За время кризиса федеральные власти ввели запрет на экспорт бензина, разрешили реализацию топлива устаревших экологических стандартов, а также закупают горючее за рубежом. Тем не менее наличие бензина на заправках края не улучшилось. Уже третью неделю подряд наблюдается рост цен на бензин и дизель, а наступающая неделя ознаменует начало третьего месяца кризиса. Никаких утешительных прогнозов от чиновников не звучит — они стараются просто не замечать проблему.
Почему предпринятые меры не принесли результата
Поскольку официальные лица отмалчиваются, мы поинтересовались видением ситуации у кубанского экономиста Романа Иноземцева, который ранее предсказывал, что топливный кризис затянется надолго.
Эксперт утверждает, что времени на восстановление повреждённых объектов ТЭК оказалось катастрофически недостаточно. После первой волны кризиса ВСУ приступили к массированной кампании по поражению новых и уже отремонтированных объектов. Многие не заметили этого на фоне информационного шума вокруг ударов по «Вайлдберриз», однако атаки на энергоинфраструктуру продолжались, в то время как ранее вышедшие из строя объекты ещё не успели отремонтировать.
Разрушение инфраструктуры происходит значительно быстрее, чем её восстановление. Поэтому прикладываемые усилия по стабилизации лишь усугубляют ситуацию: каждое попадание требует месяцев ремонтных работ.
Отчего Кубань оказалась в эпицентре кризиса
Роман Иноземцев назвал несколько факторов, объясняющих тяжёлое положение именно в Краснодарском крае. Прежде всего, население региона превышает численность жителей многих субъектов ЮФО. Кроме того, из-за ещё более серьёзных проблем с топливом на Кубань приезжают заправляться жители Крыма. Плюс увеличился приток автомобилей в туристический сезон.
Значимую роль играет и географическое расположение. Для ударов по объектам соседней Ростовской области беспилотникам необходимо преодолеть зоны ПВО в ДНР и ЛНР, а затем и в самом регионе. В Краснодарском же крае атаки на объекты ТЭК ведутся со стороны Чёрного моря, что перегружает имеющиеся средства ПВО большим количеством БПЛА. В отличие от других регионов РФ, здесь перед побережьем отсутствуют несколько зон ПВО.
Причины замалчивания проблемы чиновниками
Экономист связывает молчание должностных лиц с чётким разделением компетенций между гражданскими и военными. Гражданские служащие справедливо рассудили, что причина проблемы лежит вне их компетенции, и не хотят утруждать себя публичными заявлениями, подставляясь под критику населения. У военных же свои задачи.
